مخزن آب موتور فولکس واگن ترانسپورتر سینکرو که معمولاً با نام منبع انبساط هم شناخته میشود، بخش مهمی از سیستم خنککاری است. وظیفه اصلی این مخزن، جبران انبساط و انقباض مایع خنککننده در اثر گرم و سرد شدن موتور، نگهداری حجم اضافه آب/ضدیخ و کمک به هواگیری و ثابت ماندن فشار سیستم است. درپوش مخزن نیز نقش کلیدی دارد، چون با سوپاپ فشار، فشار استاندارد سیستم را حفظ میکند و اگر فشار بیش از حد بالا برود، آن را کنترل مینماید.
در ترانسپورتر سینکرو به دلیل شرایط کاری سنگینتر (بار، مسیرهای سخت، دور موتور بالاتر در برخی شرایط)، سلامت مخزن آب و درپوش آن اهمیت بیشتری پیدا میکند. مخزن با گذشت زمان ممکن است بهخاطر حرارت مداوم، کدر و شکننده شود یا در ناحیه درزها و محل اتصال شیلنگها ترک مویی بردارد. خرابی مخزن یا درپوش میتواند باعث نشتی آب/ضدیخ، کم شدن سطح مایع، بالا رفتن دمای موتور و در نهایت آسیبهای جدی مثل سوختن واشر سرسیلندر شود.
علائم خرابی مخزن آب موتور
- کم شدن مداوم آب رادیاتور بدون نشتی واضح در سایر بخشها
- مشاهده رطوبت، چکه یا آثار خشکشده ضدیخ اطراف مخزن و شیلنگها
- بوی ضدیخ داخل محفظه موتور
- بالا رفتن آمپر آب یا نوسان دما
- سفت شدن بیش از حد شیلنگها یا بیرون زدن آب از اطراف درپوش
- تغییر رنگ شدید، ترکخوردگی یا بادکردگی بدنه مخزن
نکات مهم هنگام خرید و تعویض
- سازگاری دقیق با مدل و سال ساخت (مخزن برخی تیپها متفاوت است).
- کیفیت پلاستیک و مقاومت حرارتی/فشاری؛ مخزن باید تحمل دمای بالا و فشار سیستم را داشته باشد.
- درپوش مخزن را جدی بگیرید: در بسیاری موارد مشکل از درپوش ضعیف است نه خود مخزن.
- پس از تعویض، سیستم باید هواگیری اصولی شود و از ضدیخ استاندارد با نسبت صحیح استفاده گردد.
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.