پمپ آب یکی از اجزای حیاتی سیستم خنک کننده خودرو است که مایع خنک کننده را در سراسر موتور به گردش در می آورد تا دمای آن را تنظیم کند. به طور معمول توسط یک تسمه متصل به میل لنگ موتور یا از طریق یک موتور الکتریکی هدایت می شود.
وظیفه اصلی واتر پمپ ترانسپورتر سینکرو انتقال مایع خنک کننده از رادیاتور به داخل بلوک موتور، سرسیلندر و سایر اجزای سیستم خنک کننده است. این به دفع گرمای تولید شده توسط موتور و حفظ دمای عملیاتی بهینه کمک می کند.
نحوه عملکرد واتر پمپ به شرح زیر است:
1.گردش: واتر پمپ مایع خنک کننده را از طریق شیلنگ پایینی رادیاتور از رادیاتور بیرون می کشد و آن را به داخل بلوک موتور و سرسیلندر فشار می دهد. مایع خنک‌کننده گرما را از اجزای موتور جذب می‌کند، زیرا از مسیرهای خنک‌کننده عبور می‌کند.
2.پروانه: واتر پمپ حاوی یک پروانه است که جزء دوار با تیغه های خمیده است. همانطور که پروانه می چرخد، نیروی گریز از مرکز ایجاد می کند که مایع خنک کننده را به سمت بیرون می راند و سرعت جریان را افزایش می دهد.
3.پولی یا موتور الکتریکی: واتر پمپ در اکثر خودروها توسط یک قرقره متصل به میل لنگ موتور از طریق تسمه به حرکت در می آید. در برخی خودروهای مدرن به جای آن از پمپ های آب الکتریکی استفاده می شود که توسط واحد کنترل موتور (ECU) کنترل می شوند و مستقل از چرخش موتور کار می کنند.
4.کنترل جریان: پمپ آب جریان مداوم مایع خنک کننده را در سراسر موتور حفظ می کند. این به انتقال گرما و جلوگیری از داغ شدن بیش از حد موتور کمک می کند.
پمپ های آب به طور کلی به گونه ای طراحی شده اند که بادوام و قابل اعتماد باشند. با این حال، با گذشت زمان، ممکن است مشکلاتی مانند نشتی، سایش یاتاقان یا آسیب پروانه ایجاد شود. پمپ آب معیوب می تواند منجر به گردش ناکافی مایع خنک کننده شود و منجر به گرم شدن بیش از حد موتور، کاهش عملکرد و آسیب احتمالی موتور شود.
هنگام تعویض پمپ آب، اغلب توصیه می شود که اجزای مرتبط مانند واشر، مهر و موم و شیلنگ خنک کننده را تعویض کنید تا از تعمیر کامل و مطمئن اطمینان حاصل شود.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.